舟山自贸区税收优惠政策（7分钟前更新）

草木蔓发，春山可望。

最美人间四月天，浙江省自贸区舟山规划区即将迎来五周岁生日，大家也即将步入市两会的举办。

那片生机盎然的土地上，五年蜕变的踪迹是那样清楚。敢为人先、敢闯敢试的舟山人，坚持不懈我国需要、地区能够，为祖国试规章制度、为地区促发展，以对外开放之姿相拥“深蓝色”，以燃气产业链为基础，全力推动“一中心三基地一示范园区”基本建设，拿出了一份高分数试卷。

今日起，本报设立“脚踏实地争相 创新驱动发展 迎接市全国两会”栏目，并首先推荐一组专题报道，纪录自由贸易区舟山规划区五年走过的足迹——

港池给油已是常态（彩图）

这也是浙江省自贸区舟山规划区5年发展的一份纪录：

保税燃料油充注，从182万吨级增加到552万吨级，上年跃居变成了全球第六大、全国各地第一大给油港；

外轮供应，年销售额从4.65亿美金增加到30.87亿美金，成为中国第三大补给港；

外轮检修，年销售额从34亿人民币增加到60亿人民币，约为全国各地50%，稳居全国第一，变成了全球极为重要的船舶维修产业基地；

船舶交易，年销售额从33.16亿人民币增加到61.8亿人民币，占国内三分之一，浙江省船舶交易销售市场有限责任公司保证中国最大；

……

通过这一份成长足迹，能够看见舟山规划区在建设海事服务基地的蜕变。东海之滨，正兴起一座国际性海事服务产业基地——

做大轮船提供的油产业链

舟山港跃居全世界第六

前天9时40分，岙山大鼎港口，浙江自贸区中国石油燃料油有限责任公司“龙宇18”供运输船和中船集团然料有限责任公司“启宸6”供运输船，靠港在海岸同歩进行提油工作。

查看大鼎油储有限责任公司保税船用油近五年的出油位，企业国家商务部总经理叶涛用“超越”来形容了：

2017年的18.14万吨级，一路增涨，83.91万吨级、95.62万吨级、125万吨级，2021年做到138.2万吨级……

大鼎港口的高速发展，是舟山国际性海事服务产业基地发展趋势的最佳注释，都是自由贸易区舟山规划区发展趋势的一个缩影。

以保税燃料油为切入点，打造出燃气产业链，5年以来，舟山规划区取得成功走出了一条“无中生油”的颠覆性创新。

资料显示，上年，舟山港保税燃料油供给量和结算量各自到552万吨级和1100万吨，占国内27%和50%之上，跃居变成了全球第六、全国第一大国际船给油港。

保税燃料油供货一路高歌猛进背后，是自由贸易区舟山规划区五年来持续改革创新的积累：

在全国率先承揽保税燃料油运营审批权，时迄今日，已累计汇聚企业登记18家，引入中国石化全世界船提供的油业务中心等4家总部企业，产生国有制、私营、外资企业，多元化市场竞争市场格局；

首先制订船舶燃料油管理条例和安全操作规程，自主创新跨关县直机关供、一船多供、浙沪跨临港提供的油一体化、电子化过关……现如今，40多项管控方便化改革创新的堡垒，逐渐成为全国各地保税燃料油系统软件集成创新样版；

船只保税油、供退原材料完成“一站式”服务，港池综合性海事服务……目前为止，一共有68项措施当选自贸区规章制度创新案例，当中10项面向社会复制推广。

开启舟山保税船舶燃料油智能监控系统，舟山港域船来船往、提供的油送料，繁忙的情景已经继写保税油特色农业的新篇章。

健全海事服务链

全产业链生态链越变越好

昨天下午10时40分，走入坐落于江海广场国际海事服务核心16楼舟山烽旺船只服务有限责任公司，经理王益挺刚刚从外边回到。

就在那前一天，该企业为巴拉马籍40万吨级运输船“印度”，带来了120吨、使用价值110万美元的大中型压载水及设备管路等船舶配件；现阶段手头上正准备4月份将要供给的另一大单。

2019年在舟山港综保区内申请注册并租用保税库房，以后业务面不断创新、订单量持续猛增，从2019年的100多单，上年增至1350单，单保税船配金额就超过1.5亿人民币……

政策利好、市场的需求、过关便捷，各种有利要素集成化，使企业快速干大。王益挺表露：“上海总部正有一定的考虑到，将一些极为重要的核心部门转移至舟山……”

船舶燃料油供货是支撑点，撬起是指身后小市场。烽旺一路走来的过程，恰好是海事服务产业生态链的拓宽拓展。

资料显示，近五年，我市引入海事服务公司429家，在其中头部企业42家，注册资本超85亿人民币、6400亿美金，总计汇聚海事服务公司1184家，上年完成海事服务总产出360亿人民币。

已经进驻30家单位国际海事服务核心大楼里，顺丰集团服务平台项目团队已经产品研发海事服务电子商务平台新项目，其一期工程已排出来时间范围。以数字化改革助推高质量发展的，海事服务电子商务平台将立足于领域服务，借助舟山海港优点，破译现阶段遭遇的核心散、管控难、成本相对高、税款落地式难等诸多问题，以舟山为切入点首先提升，打造出营销推广拷贝至全国各地乃至世界的海事服务电子商务平台。

纵览舟山海事服务全产业链，27个产业链连接点，船舶燃料油供货、船舶维修、产品质量检测、外轮供货、船运公司、船舶交易、船舶代理、船只经营等8个产业链具有竞争力。

开启“拍船网”，有10艘船只正式开启竞价，最大1艘起拍做到1688万美金……这变成浙江省船舶交易销售市场有限公司的常态化。上年“拍船网”成交量达到17.9亿人民币，同比增加做到118%，已经有超出50个国家关心或是参加了“拍船网”国际竞价新项目，这便是舟山海事服务基地的生态链非常大的最好是印证。

服务“船只水手船运公司”

水上服务管理提升

协助出入舟山港域的船舶申请办理中国海关等有关申请办理手续，分配拖车引航、靠港补充、检验检测、维修、扫舱、洗舱、熏舱、海上救助、海事解决等服务……

对舟山海僡一舟船务代理有限公司总经理李伟来讲，几乎天天在船舶的来往送过间繁忙：“上年，共代理商出口外贸船只386艘次，在其中综合性海事供货及保税油供应船舶301艘次，基本上全年无休。”

2014年，舟山保税燃料油刚刚起步，“海僡一舟”就参与进来，时迄今日，企业船只给油代理商量已稳居舟山港域第一。李伟直言，也得益于舟山海事服务硬app的全面提高，大至保税油价格优点、过关效率提高，小至吨数费减少，舟山港域口碑越变越好。

海僡一舟国际性船舶代理量升高，也是五年来舟山国际性海事服务产业基地高效率服务“船只、水手、船运公司”，软件硬件持续管理提升的一个过程。

在海事服务产业基地负责人的书案，一份衢山港池提供的油的解决方案正在被不断逐步完善中：

2个标准化港池正在建设中，完工后北边港池，将服务每一年经过周围的5万艘次船舶，与已有的虾峙门、马峙港池息息相通，变成舟山海事服务产业基地的一个经济带。

发挥特长，建强硬件配置，舟山持续推进：5年以来，已完成21个保税油专用型锚位，付出1500万余元基本建设港池气候、通讯、监管等服务设施，产品研发“舟山船形”产生提供的油货船73艘、多用途服务10艘的舰队。

打造平台，汇聚产业链，舟山竭尽全力：运用小干岛已停工的德兴造船厂闲置不用土地，基本建设专用型仓储物流、港口等设备配件，一期项目实施计划在今年的6月底开业；融合区域目标销售市场，积极主动谋划布局普陀区、衢山海事服务产业基地。

国际性海事服务产业基地，来日可期。