2022年汽车关税取消(2022海淘关税)WU

伴随着2022年一季度汽车产销量、进出口贸易量、国家公安部上车牌量、国家商务部汽车类社零和国家财政部车辆购置税数据信息的相继发布，下边让我们从这种不一样层面的数据信息，来做综合分析。

一季度汽车生产制造交易关键指标值分裂要求收拢工作压力突显

2022年一季度汽车生产制造交易税款等关键指标值

一季度汽车生产制造及提供维持稳定出入口主要表现突出

一季度汽车制造业企业摆脱原料涨价、疫情防控更新造成货运物流受阻等不利条件，汽车产销各自进行648.4万台和650.9万辆。同期相比各自增长2.0%和0.2%，产销基本上均衡。

虽然3月中下旬汽车关键生产地广东省、上海市、吉林省发生新冠疫情，伴随着管控措施持续更新，好几个汽车厂停工数日。截止到3月底，厂家直销量与同期相比几乎差不多。

可是，进到4月，包含货运物流遇阻、部分停工的危害向外传输，波及面快速扩张。预估4月份产销数据信息环比、同期相比约有15-20%下降，二季度初产销局势令人担忧。

一季度汽车进出口贸易状况：依据中国海关总署公布的数据信息，一季度汽车及汽车底盘进口的22.5万台，出入口67.6万台，同期相比各自增长-4.5%和57.2%。汽车进口的小幅度下降，但汽车出入口仍保持高速增长。

综合性汽车产销及进出口额，一季度中国汽车供应量为605.8万台，与去年一季度对比降低3.9%。

2022年中国汽车提供状况

一季度中国汽车消耗量小于预估

依据司法部公布的一季度新注册登记汽车量为657万台，同期相比上年同期的750万台，下降12.4%。

一季度，社会发展消费品市场零售总额108659亿人民币，同期相比增长3.3%。在其中除汽车之外的日用品零售总额同期相比增长3.6%。因为汽车交易降低连累社零下降0.3个点，实际看来，

一季度汽车类交易总金额10739亿人民币，同期相比-0.3%，与上一年几乎差不多。在其中3月汽车类交易总金额3673亿人民币，同期相比下降-7.5%。对比1-2月份汽车类同比增长率3.9%下降了11.4个点。一季度汽车类社零占总社零的占比为9.9%，比去年的10.1%，降低了0.2个点。

2022年一季度汽车类汽车日用品零额及同期相比转变

一季度车辆购置税同期相比大幅度下降

国家财政部发布的一季度车辆购置税为825亿人民币，同比下降20.4%，在其中3月车辆购置税234亿人民币，同比下降32.6%，从上年7月逐渐持续8个月同期相比负增长。2020年9月，车辆购置税完成创记录的355亿人民币后，一直维持在月度总结约300亿人民币的经营规模，2021年7月逐渐下跌至300亿人民币以内。这一时间范围也正好是新能源技术汽车快速增长，覆盖率不断提高的阶段。

2021年-2022年一季度车辆购置税及同期相比转变

一季度新能源技术汽车产销再次保持高速增长，产销各自进行129.3万台和125.7万辆，同期相比增长140%，新能源技术汽车销售量占汽车销量的19.3%。

在其中新能源技术汽车新登记注册111万台，与上一年同比增加提升64.4万台，同期相比增长138.2%，对比2021全年度新登记注册新能源技术汽车增长幅度151.6%，增幅下挫13.4个点，再次保持高速增长。

一季度新登记注册新能源技术汽车占新登记注册汽车总产量的16.9%，覆盖率比2021年全年度覆盖率增长5.7个点。