物流公司筹划税务(当日/表述)

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。然而，物流业长期以来行业“散、小、乱”，尤其是营改增政策实施后，由于运输行业挂靠经营，个体运输工具依然是运输市场的主力军，实际发生业务关系的个体运输户由于开票难，造成大量实际承运人无法为托运人提供发票，导致物流业增值税抵扣链条断裂，企业缺少对应的进项发票进行企业所得税税前成本列支，使物流企业面临着较重的税负压力，由此带来的运输白条顽疾和虚开发票问题，一直制约着物流行业合规、健康、高质量发展。

今年以来，物流公司虚开发票案件频频发生。1月份，国家税务总局衢州市税务局联合公安机关破获一起虚假物流企业虚开增值税发票大案。违法团伙利用空壳物流企业向北京、山东、天津和重庆等26个省、市的500多户企业虚开增值税专用发票3万多份，涉及金额20余亿元。目前，以沈某、汪某为首的违法团伙已落网，等待他们的将是法律的严惩。

2月份以来，上海数十家物流公司虚开发票被查，办案人员有效利用金税三期等信息系统采集的涉税数据，实现上下游企业、办税人员信息以及发票开具状况等涉案信息资源的多维度综合分析，迅速找到线索，明确核查方向和重点。

对于虚开发票的处罚机制，国家一直严肃处理，对经济犯罪严惩不贷，但相关涉事案件却时有发生，究竟是什么原因？

1.开票方只为牟取暴利

对于开票方来说，显而易见是为了赚取开票的“服务费”，以非常低的成本牟取高额的利润。为了牟取暴利，对巨大的法律风险置若罔闻，但一旦抓获就是法律的制裁。

2.受票方解决企业”缺票“问题

对于受票方来说，通过从非法途径取得虚开的发票，是为了解决企业“缺票”的问题，从而降低企业的增值税或者所得税的税负。此外，也有一些企业故意通过购买发票虚列成本，逃避企业所得税。还有一些企业通过购买发票套取企业资金，避免股东分红的个税，或者因为没有相关资质，要求其他企业代为开具发票，赚取利润。

3.发票难取得，导致进项不足

油票、过路费发票、劳务费发票——物流运货企业的税务问题就围绕着这三票打转。但是个体司机和小规模企业的劳务发票票据一直就是行业的问题。按理说司机拿了劳务费，接了承运的生意，就该给托运方提供劳务发票。但事实上，营改增之后，个体运输户属于纳税人分类中的“其他个人”，并没有开具增值税专用发票的资质。如果个人税务局代开，手续繁琐，很难取得发票。所以，很多物流老板为了弥补自己亏损或者微利，就去虚开发票。

其实，企业想要降低税负，完全可以通过合法合规的方式，譬如做税务筹划。

税务筹划主要是依据税务政策，对企业进行账务梳理调整优化、企业组织结构调整、业务经营结构调整、利用地方税收优惠政策以及使用税筹工具等让企业的税务达到最优，在合法合规的前提下达到税务成本最低，为企业降低成本，提高实际利润的方法。