2022上海纳税百强(中国纳税公司排名)KS

特斯拉第二工厂开店选址的“绣球花”总算抛了下来。

5月4日，美联社消息称，特斯拉确定上海市区基本建设第二工厂，该工厂将生产制造Model3和ModelY车系，年生产能力为45万台。

新工厂进行改建后，将助推特斯拉将上海市工厂的总生产能力提高至每一年100万台，变成特斯拉“全世界最大的汽车出入口核心区”。

但是，截止到发表文章，特斯拉我国尚未开展确立回复。

第二工厂露出水面

自2022年1月特斯拉CEO埃隆马斯克公布表明，将在建设第二个非常工厂至今，有关特斯拉中国新工厂开店选址的传言一直未断。

近期的一次就在半个月前。4月24日，珠海市产业发展交流会公布信息内容，最近关键连接新能源技术整体车身生产制造新项目，已基本商谈特斯拉、比亚迪汽车、威马汽车及优品车，讨论协作概率。

业界觉得，以上信息也释放出来泉州市欲参加角逐特斯拉非常工厂新项目的数据信号。

在这之前，已经有沈阳市、广州市、深圳市、青岛市、宜宾市、重庆市、合肥市、武汉市、西安市等9个地区与特斯拉我国第二工厂新项目传来“桃色新闻”。

全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树表明，对特斯拉来讲，本地全产业链配套设施是不是详细，是其开店选址主要考量的问题。由于控制成本，使利润最大化，是包含特斯拉以内的任何公司相同的追求完美。

公布资料显示，2021年特斯拉上海市非常工厂共交货48.41万台车辆，同比增加235%，占特斯拉本年度全世界总交货量的51.7%。

醒目数据的身后，进一步说明了“上海市方式”的取得成功。

回顾2018年10月，特斯拉仅付款了9.73亿人民币就取得成功夺得上海临港武器装备产业园区Q01-05土地，该工业土地总占地总面积86.5公亩，总计约1300亩。

除开土地资源政策优惠，上海还带来了税收优惠政策。2019-2023年期内，上海市非常工厂的所得税特惠征收率为15%，小于25%的法律规定公司所得税率。

此外，从2019年逐渐，特斯拉每一年都得到了上海给予的资金补贴奖赏，且上海好几家金融企业也为特斯拉上海市非常工厂依照承诺方案投入运营给予了资金保障。

变成储能大佬

在其中，有关特斯拉的价格上涨、减价、供应链管理、工厂开店选址等有关话题讨论冲到热搜榜也是“家常饭”。但在最近这波经常霸屏中，最值得一提的当属其上缴的那一份醒目财务报告。

4月21日，特斯拉公布Q1财务报告。一季度总营业额为187.56亿美金，同期增长81%；纯利润为33.18亿美金，同期增长658%；生产制造车辆30.54万台，同期相比增69%；交货31.01万台，同期相比增68%。

应对如此考试成绩，业界表明并不诧异。由于以往十年，在埃隆马斯克的引领下，特斯拉凭着一己之力重构了全世界汽车工业布局。

舞台聚光灯下，99%的眼光会被特斯拉的新能源电动车吸引住，不为人知的是其电力能源业务流程，尤其是充电电池储能系统软件一样获得让人震撼的考试成绩：2022年第一季度，储能业务流程用户量846MWh，同比增加90%。

4月19日，特斯拉公布了其全新Megapack储能新项目，容积达360MWh，能为6万家家中配电。这也是特斯拉较大的Megapack新项目之一。

上年，特斯拉还与该新项目合作者——美国可再生资源企业Arevon签定了Megapack电池储能系统软件（BESS）2GW/6GWh的供货协议书。这则是当前世界上最大的一项充电电池储能订单信息。

特斯拉2021年财务报告资料显示，2021年特斯拉储能业务流程全年度电脑装机3992MWh，同比增加32%。

依据先前彭博新闻社新能源技术金融的预测分析，2021年全世界有机化学储能新增加电脑装机将达19.9GWh。这表示着特斯拉现阶段已占有全世界储能市场占有率的20%上下。

在储能这一新型行业，特斯拉已变成当之无愧的大佬。

但是，虽然已变成新材料行业认可的榜样，但其在这里一方面的探寻与合理布局并不是宽阔大道，迄今依然面对着运维和价钱的考验。

运维和价钱两大考验

运维管理之困：2019年9月，沃尔玛超市一纸起诉状将特斯拉告上法院，宣称特斯拉（原是SolarCity）的太阳能板造成七家店铺房顶着火。amazon接着也进到反特斯拉的大势力，表明特斯拉太阳能板是造成美国加州的库房火灾事故的罪魁祸首。屠刀直取特斯拉在运维管理上的“普遍、系统化的粗心大意”。

除开太阳能板产品质量问题外，储能充电电池安全隐患也在近些年被推上去舆论旋涡。刚经历过的北京市储能发电厂着火爆炸事故、美国加利福尼亚LG充电电池储能站着火、赣锋锂业锂电池回收工厂发生爆炸、韩储能发电厂几起着火发生爆炸等高发，加重了大家对充电电池安全系数的考虑。

商品自身的安全系数设计方案虽然关键，怎样根据高效率运维管理清除安全风险，防止有可能的毁灭性不良影响，也变成特斯拉将来一大考验。

在闪光灯下，以上任何问题都是会被无穷变大，特斯拉电力能源是不是搞好了准备工作？而大家都知道，特斯拉电瓶车售后维修服务常常被别人所抨击，上年有郑州的消费者维权车认为女性如今一部分车系的减配事件仍在继续发醇中。

期待电力能源业务流程不必一错再错。从常规维护保养、安全巡检、构件维修，到常见故障预测分析，电池续航管理方法、控制方法提升、持续更新客户体验，特斯拉电力能源的运维管理之途，可以说道阻且长。

价钱对决：现阶段充电电池价格竞争越来越激烈，储能系统软件也因而降成本速率远超预估。美国电力能源环境署EIA发布结果报告显示，储能成本费已在三年内降低70%，并预估以每一年8%的速率不断降低。

中国更是如此，青海省太阳能发电竟价储能新项目招投标价钱早就跌穿$200/kWh大关，最少价格是令人震惊的1.06元/Wh($160/kWh)。

中国业内大佬赣锋锂业、比亚迪汽车发布CTP、刀头充电电池，在新型电池上持续寻找提升，阳光能源等融合商也从光储逆变电源方位迅猛发展，愈来愈多的中国电动汽车公司开船战役，赶到特斯拉的眼皮底下，以低价、交货速率、和逐步完善的硬件配置技术性和资源整合工作能力，在西方和泛亚太销售市场初绽头角。

除开知名能源集团、充电电池制造商也甘愿砸重金进场，大量创业公司也妄图弯道超越。例如借壳、被大家、比尔.盖茨青睐的QuantumScape透露其动力电池已经解决了电池充电時间、使用寿命、安全性、环境温度等长期性难点。

得到7600万美金股权融资的大牌明星新成立公司FormEnergy也将要在来年布署第一个150钟头较长时电力网侧储能充电电池系统软件并，商业化的取得成功后成本费可低至$10/kWh。每个企业可以说铆足了劲，为放低成本费上各显其能。

尽管特斯拉素来不因廉价为产品卖点，而在品牌效应比较有限的能源行业，度电成本才算是重要。产生在全世界光伏产业的价钱拼杀和再次震仓，已偷偷在储能跑道上再度开演。

特斯拉能不能凭着供应链管理及其本身的牌子与工艺优点，重构产业链布局？大家翘首以待。

将来四十年，碳排放交易将让我国社会经济迈入系统化转型，物质财富也将随着产生规模性迁移。大家将印证一个令人尊敬的时期，印证一个转型的时期。在“趁机者昌，趁势者亡”的历史时间规律性下，创业英雄将五花八门；紧紧抓住机会、雄韬伟略的公司也将造势而进，变成产业链佼佼者；展望合理布局、决胜千里的国家也将奋勇争先，面向世界舞台中央。

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