自贸港免税正品啥意思(全球有几个自贸港)DYH

6月1日，海南自由贸易区《海南自由贸易港基本建设实施方案》发布，內容涉及到全岛封关零关税等幅度前所未有的对外开放，是之前18个自贸试验区和上海市临港新片区所不具有的。

全岛零关税将激发海南加工制造业大爆发

在张湧来看，海南自由贸易区整体方案较大的特点便是全岛范畴都划归自由贸易区，其范畴远超过业界先前预估。

依照计划方案，海南将做为海关监督独特地区全岛封关运行。张湧表明，先前现行政策措辞一直是“中国海关特别监督地区”，此次海南计划方案替换词句次序，变成“海关监督独特地区”，其身后含义是：前面一种是在现行标准海关管理体系下的提升，是地区关内，后面一种是对海关监督体系的刷新，是地区边关。

张湧觉得，2025年前，取得成功全方位封关运行将是海南自由贸易区基本建设的主要标示。“大家科学研究海南自由贸易区时要留意，‘零关税’并并不是它的独特特性，现阶段的保税区都能保证零关税。海南的强大之处取决于全岛零关税，这就了不得，一般零关税也就两三平方千米，海南是3.5万公顷所有零关税。”

“全岛零关税”将为海南自由贸易区产生哪种极大危害？张湧表明，一方面将激起海南物流仓储产业发展。

“全部海南能视作一个极大的海外保税区仓库了，不论是跨境电子商务进口货，或是出入口，都能够把货存有海南。计划方案中尤其明确提出‘货品在海南自由贸易港内不设储存限期’，储存限期的撤销将超强力推动物流仓储业发展趋势。”张湧说。

“如今跨境电商平台的产品退回、检修是一个难点，由于库房过小，不自在这么多货，假如海南执行全岛零关税，现阶段跨境电子商务尽管在全国各地盛开，但海南有希望变成跨境电子商务辐射源服务项目全国各地的货运物流分拔产业基地。”张湧说。

另一方面，海南自由贸易区“全岛零关税”下的一条子现行政策将促进加工制造业很多聚集海南。

这条现行政策又被称作“出产地标准”现行政策，即：对鼓励类产业链公司制造的没有进口货料件或是含进口货料件在海南自由贸易港生产加工升值超出30%（含）的货品，经“二线”进到国内免税进口税，照章征缴進口阶段所得税、消费税。

张湧表述称，“这条现行政策杀伤力将是很大的。它的意思是，倘若一个企业生产制造所需求的全部零部件所有由全世界进口货，在以往，在保税仓内拼装后再远销省外是要补交进口关税的，如今你只要让生产加工升值超出3成，这一进口关税就免去了，而你在本地办厂雇佣劳动是非常容易进行这3成升值的，谁不愿意来？”

张湧汇总，这条现行政策干扰下，零部件来源于全世界供应链管理的生产加工公司将竞相前去海南设厂。“我觉得埃隆马斯克未来假如把SpaceX的火箭弹放进文昌市发送也是有可能的。”

“全岛零关税现行政策的含义取决于，使我们看到了海南实体经济大發展的期待，先前大家提及海南第一印象全是看中服务行业、旅游业发展，如今根本不一样了。生态保护、生物技术、新能源车、智能汽车等高端装备制造将聚集海南，进行新发展理念变换。”张湧说。

除此之外，“全岛零关税”也有一条现行政策谈及：对厦门进口货用以道路运输、旅游业发展的船只、民用飞机等营应用代步工具及游船，推行“零关税”正脸明细管理方法。在张湧来看，此项现行政策好像为海南公共交通产业链大发展趋势埋下伏笔。

“现行政策确立厦门进口货，可是没限制一定用以厦门，这室内空间就变大。这种飞机场船只可以用在厦门，还可以用在岛外，又分成分二种，经营于海南-国内中间和申请注册在海南但经营于国内-内地中间，假如后面一种也可以享有免税政策，那麼中国道路运输企业许多要集聚海南了，从海南免税政策进口货飞机场，随后用以北京市-上海市航行。”张湧说。

岛内居民买了免税政策车辆能开出去吗？

本次海南自由贸易区计划方案另一大引人注意现行政策是容许岛内居民选购免税政策产品。这也是现阶段全国各地100家保税区包含上海自贸临港新片区都不曾有的政策利好，将造福海南海岛的一定住户。

张湧表述，现阶段在保税区内，一般是沒有住户和住房的，也就算不上住户选购免税品，从外面进来的人想买免税品是不太可能的，就算在所说“保税区展示交易核心”购买到的也是价税合计产品。

“某种意义上而言，海南的这一条现行政策是世界领跑的，例如你到日本旅游，离境时可以申办出口退税，但前提条件你买的产品不可以日本地区应用，日本国本地人选购的价格对比游人是要高的，但海南当地住户此次买完可以随意应用。”张湧说。

整体方案要求，海南岛内居民选购免税政策产品的先决条件是“实施正脸明细管理方法”，所说正脸明细管理方法便是要列举明细，而且在订购时或需逐一审核。对于岛内居民每年每一次选购免税政策产品是不是有总额度限定，仍需等候进一步详尽文档。

“但是，我想提示好多个风险性。”张湧说，“这一现行政策幅度虽然非常大，与此同时也为管控产生巨大不便，较大的隐患来源于‘二线’，怎样管好‘二线’让海南岛住户选购的免税政策产品不注入国内将是海南自由贸易区管控的头等大事。”

“我们大家最在意的就是这个可选购明细中是否会发生私家轿车？如果有，海南岛住户就可以选购免税政策进口汽车。下一步紧跟而成的难点便是要要求他是否能调到国内，如广东福建等地，那麼是一律严苛严禁开离岛，或是要求一定日数务必回到？无论哪一种状况对管控都提到很高规定。”张湧说。

海南自由贸易区推行进内边关、一线放宽二线管好的机制分配。即边境线释放压力管控，对货品免税政策，但在海南岛界限基本建设起海关监督的“二线”，严苛监管区域内免税政策物件。

整体方案明确提出，海南将增加信息系统基本建设和高新科技武器装备资金投入幅度，执行智能化精确管控，借助全岛“人流量、货运物流、现金流”管理信息系统、社会治理管控系统软件、港口管控系统软件“三道防线”，产生海南社会治理信息化平台，对非设关地实行全天动态性监管。

张湧还明确提出，岛内居民选购免税政策产品还遭遇一个问题，便是怎样评定选购资质，“这一住户就是指户籍或是指居住人口？长期性外出在海南的白领阶层如何看待？在三亚买房的北方人算岛内居民吗？这种全是待确立的问题。另一类问题是，岛内居民买了一块免税政策的劳力士表自身戴着通关，最终贩卖给了国内，这种行为将怎样管控？”

对于短期内游人在海南选购免税品，计划方案有一定的涉及到，将先前离岛免税买东西信用额度从3万余元放开至10万余元，换句话说游人只需订机票前去海南就可以在一年内选购10万余元的免税政策产品。

国内人可以授权委托海南住户网上代购免税政策产品吗？这一问题整体方案也是有确立描述，“行邮物件由海南自由贸易港进到国内，按照规定做好管控，照章缴税。”

对于此事问题，张湧表明，“这和大家现阶段从国外海外购的特性是一样的，理论上讲不合理合法，可是难以彻底管控及时。”

张湧注重，容许岛内居民选购免税政策产品的目地，一方面是便捷岛内居民，但考虑到本地人均收入水准，实际上每一年没法选购很多进口产品，另一方面，该制度的目标实际上致力于吸引住岛外优秀人才。“一个岛外高端人才他是有工作能力很多选购进口产品的，受此现行政策吸引住很有可能便会来海南，来啦以后就可以免税政策购买奢侈品、豪华车。”

海南或将成中国公司开船主战场

海南自由贸易区另一类对目前现行政策管理体系提升水平比较大的內容是增值税改革。依据整体方案，海南将依照零关税、低征收率、简税收制度、强法制、阶段性的标准，逐渐创建与高质量自由贸易港相一致的税制改革。

在所得税、个人所得税层面，海南对满足条件的公司和本人取出了目前为止中国内地最实惠的税款计划方案——最大征收率15%，这一税率已经彻底可以与香港、马来西亚等国际性一流自由港市场竞争。

张湧觉得，个人所得税层面海南的提升要领跑粤港澳和上海自贸临港新片区，后二者现阶段全是对海外优秀人才本人所得税税负差值推行优惠政策，“由本地把多出來的一部分补充你，并且一定如果海外优秀人才，2035年的海南自由贸易区沒有这些限定，海内外工作人员一致看待，也不是补助反而是立即减少征收率。”张湧说。

张湧提示，海南自由贸易区另一项税收制度分配十分特别注意。即：对在海南自由贸易港开设的旅游业发展、服务业、高新产业公司，其2025年前新增加海外对外直接投资获得的所得的，免税所得税。

张湧表述称，“这条是什么意思，你公司出来项目投资，之前回家的盈利是要在已经交过一次国外企业所得税的基本上，再交一次我国企业所得税或是补足差值的。如今海南把这个税让你免去了，想出去项目投资的公司并不是都争着来海南了？假如你项目投资的地点是免征的，那么你两边的企业所得税都是会被免去。因此凭着这一点，海南有发展潜力变成中国公司开船项目投资的主战场。”